コーナリングオーバーステアを克服して素早くかつ安全にコーナーを抜けよう！
後輪駆動車でスポーツ走行をする場合、コーナーでは繊細なアクセルワークが必要とされます。なぜなら、考えなしにアクセルを踏み込めば簡単にリアが流れ、"オーバーステア"が生じるからです。オーバーステアは突き詰めればスリップやスピンの危険性そのもの...
ドライビングテクニック
コーナリング
コーナリングアンダーステアを克服してスポーツ走行初心者を卒業しよう！
特にFF車や4WD車でスポーツ走行をしたければ、アンダーステアを抑える技術は必須と言えます。アンダーステアを抑えることは、速く走ることにも、安全に走ることにもつながります。仮に天性のドライビングセンスを持った人であれば、生じたアンダーステア...
シフトチェンジMTスポーツ走行における必須テク！ヒール＆トウのやり方（練習編）
スポーツ走行をする人たちの間でいまだに根強い人気を誇るMT車。しかしMT車を乗っている人の中で、正しくヒールアンドトウを実践できている人はどの程度いるでしょうか。MT車に乗る理由は人それぞれですが、少しでもスポーツ走行をしたいのであればヒー...
シフトチェンジMTスポーツ走行における必須テク！ヒール＆トウとは？（知識編）
「シフトダウンをするとガクっとショックがあり、乗り心地が悪い」 「素早くシフトダウンすることができない」 「無理にシフトダウンしたらタイヤが滑って怖い思いをした」MT車に乗っていてこのように感じたことはありませんか？実はMT車の運転には「ヒ...
コーナリング教習所で習うスローインファストアウトはスポーツ走行でも必須！？
みなさん、スローインファストアウトという言葉に聞き覚えはありませんか？スローインファストアウトはスポーツ走行のみならず、公道を安全運転するためにもなくてはならない考え方です。そのため自動車学校で習った記憶があるという人も多いのではないでしょ...
コーナリングクリッピングポイントを意識してライン取りの完成度を上げよう！
アウトインアウトなど、速く走るためのライン取りを意識したときにもっとも難しさを感じるのが、ステアリングを切るタイミング。しかし、これは"クリッピングポイント"を意識するだけである程度改善することができるんです。問題はクリッピングポイントをど...
コーナリングコーナーの基本はアウトインアウト！ライン取りの基本を見直そう！
「スポーツ走行に興味はあるけど、どうやったら早く走れるのかさっぱりわからない。」「いくらアクセルを踏み込んでもコーナーの度に置いていかれる・・・。」そんなあなたにまず覚えてほしいのが、今回紹介する「アウトインアウト」と呼ばれるコーナリングテ...
コーナリング速く走るためのライン取り！意識したいたった3つのポイントとは？
車やバイクを速く走らせたい人がまず最初に知っておくべき基本中の基本、それがライン取りです。コーナーには“速く走るために通るべき道筋”があります。この速く走るための道筋を選ぶことを「ライン取り」と言います。ライン取りが正しいと速く走れるだけで...