駆動方式テールスライドをねじ伏せろ！FRで速く走るための3つのポイント！
FR車の最大のメリットは操作性が良く、思い通りに動かすことができること。 また、そのため運転が楽しいということです。 ですがスポーツ走行をしていると、運転の楽しさだけじゃなく、絶対的な速さが欲しくなってくるものです。 ...
クルマ（4輪）
駆動方式
駆動方式FRのメリットとは？FR車が車好きに支持される理由を考察！
今回紹介するのは自動車の駆動方式の一つ、“FRレイアウト”を採用した車に関する特徴とスポーツ走行のために気を付けたいポイントです。 “FR”はスポーツカーの代名詞。 乗ればその操作性の良さと、意のままに操る楽しさを感じる...
エアロダイナミクスFF車にウイングは不要？最大の恩恵を知ってもそう言えますか？
スポーツ走行において、主にダウンフォースを得ることを狙って装着されることの多いウイングなどのエアロパーツ。 よくFF車にウイングは不要だという意見を見かけるので少し考察してみました。 FF車にウイングは不要？
結論から言う...
駆動方式FFのメリットとは？なぜ最近の市販車はFFが多いのか。
コンパクトカーやミニバン、ちょっとしたスポーティーカーまで、幅広い車種で採用されることが多いのがFFレイアウトです。 なぜ今FF車が多いのか。 FFレイアウトのメリットを知れば、その理由も納得していただけるのではないでしょうか。...
シフトチェンジMTスポーツ走行における必須テク！ヒール＆トウのやり方（練習編）
スポーツ走行をする人たちの間でいまだに根強い人気を誇るMT車。 しかしMT車を乗っている人の中で、正しくヒールアンドトウを実践できている人はどの程度いるでしょうか。 MT車に乗る理由は人それぞれですが、少しでもスポーツ走行をした...
シフトチェンジMTスポーツ走行における必須テク！ヒール＆トウとは？（知識編）
「シフトダウンをするとガクっとショックがあり、乗り心地が悪い」
「素早くシフトダウンすることができない」
「無理にシフトダウンしたらタイヤが滑って怖い思いをした」 MT車に乗っていてこのように感じたことはありません...
コーナリング教習所で習うスローインファストアウトはスポーツ走行でも必須！？
みなさん、スローインファストアウトという言葉に聞き覚えはありませんか？ スローインファストアウトはスポーツ走行のみならず、公道を安全運転するためにもなくてはならない考え方です。 そのため自動車学校で習った記憶があるという人も多い...
コーナリングクリッピングポイントを意識してライン取りの完成度を上げよう！
アウトインアウトなど、速く走るためのライン取りを意識したときにもっとも難しさを感じるのが、ステアリングを切るタイミング。 しかし、これは"クリッピングポイント"を意識するだけである程度改善することができるんです。 問題はクリッピ...
コーナリングコーナーの基本はアウトインアウト！ライン取りの基本を見直そう！
「スポーツ走行に興味はあるけど、どうやったら早く走れるのかさっぱりわからない。」 「いくらアクセルを踏み込んでもコーナーの度に置いていかれる・・・。」 そんなあなたにまず覚えてほしいのが、今回紹介する「アウトインアウト」と呼ばれ...
コーナリング速く走るためのライン取り！意識したいたった3つのポイントとは？
車やバイクを速く走らせたい人がまず最初に知っておくべき基本中の基本、それがライン取りです。 コーナーには“速く走るために通るべき道筋”があります。 この速く走るための道筋を選ぶことを「ライン取り」と言います。 ライ...