ドライビングテクニック雪道や凍結路、悪路走行に4WDは必須？注意したい走り方とは？
前回スタッドレスタイヤや各種チェーンのメリット・デメリットについてまとめましたが、今回は駆動方式による悪路走破性の違い、また雪道や凍結路を走行する際の注意点についてまとめてみたいと思います。 ポイントは4WD神話がささやかれる...
ドライビングテクニック
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ドリフトドリフトのやり方！いろいろな「キッカケ作り」の方法とその手順！
MTのFR車に乗ったなら、一度は体験しておきたいのが「ドリフト走行」です。 管理人はスライドをねじ伏せてコーナーを立ち上がることに快感を覚えるタイプなので、実はそこまでドリフトに夢中になったわけではありません。 しかし、グリップ...
ドライビングテクニックこんな運転は下手だと思われる！？あなたは大丈夫ですか？
街中を走っていて、つい「オイオイ」と声に出したくなるような危険な運転をしている車を見かけることってありませんか？ 初心者、ペーパードライバーならまだわかるのですが、全然そうは見えないおじさんおばさんが、さも当然のような顔をして下手な運...
AT車AT車でスポーツ走行はできる？ATの変速テクニック 他
昨今新車で販売される車はAT（オートマチックトランスミッション）車ばかりですよね。 日常の運転ではMT（マニュアルトランスミッション）車よりAT車の方が圧倒的に"楽”なわけですから、こればかりは時代の流れと考えるしかありません。
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ブレーキング左足ブレーキのメリット・デメリット！踏み間違いは防げるの？
昔からAT車のアクセルとブレーキの踏み間違い事故は後を絶ちません。 それどころか近年ではニュースでも大きく取り上げられ、果ては”踏み間違い防止”なんていう機構を搭載した車まで販売されるようになりました。 そんな中、次のよ...
エコドライブ燃費向上テクニック！「必要最低限の加減速」をマスターしよう！
昨今は燃費の良い車ほど売れる傾向にあり、自動車メーカー各社もコンパクトカーやミニバンを中心に熾烈な燃費競争を繰り広げています。 実はこの”燃費”、運転方法でもかなり変化するのです。 今回はその中でも最も代表的な方法として...
ドライビングテクニックFF車で速く走るために気を付けたい4つのポイントとは！？
今回紹介するのは自動車の駆動方式の一つ、FFレイアウトを採用した車におけるスポーツ走行のポイントです。 FF車はドリフトのような派手な走行には向きませんが、ポイントを押さえれば十分にスポーツ走行を楽しむことができます。 どのよう...
コーナリングタックインとは？メカニズムと危険性を把握して有効活用しよう！
車の駆動方式のうち、FFや4WDの車でスポーツ走行を行う場合、そのコーナリングにおいて注意したいのがアンダーステアの発生です。 そしてアンダーステアが発生した場合の対象方法として有効なのが、”タックイン”という現象を利用するテクニック...
アクセルワークコーナリングにおける繊細なアクセルワークの重要性とは
車の性能を表すバロメーターとして用いられる「走る、曲がる、止まる」という基本性能。 これらをドライビングで限界まで引き出すためには、「アクセルワーク、ステアリング、ブレーキング」を上達させる必要があります。 さて、「走る...
アクセルワーク繊細なアクセルワークを身に付けるための5つの練習方法！
車の性能を語るときに、「走る、曲がる、止まる」という三大要素が語られることがよくあります。 もちろん車の性能においてこれらの底上げをすることは様々な面で非常に効果的ですが、これらの性能を限界まで引き出すためには一定以上のドライビングス...